Bazara wesayîtên du teker a elektrîkî ya Hindistanê pêşkeftina xwe bileztir dike.Bi saya alikariyên bihêz ên FAME II û ketina çend destpêkek ambargoyê, firotana li vê sûkê li gorî berê du qat zêde bûye û piştî Chinaînê bûye duyemîn bazara herî mezin a cîhanê.
Rewşa bazara wesayîtên du teker a Hindistanê di sala 2022 de
Li Hindistanê, niha 28 pargîdanî hene ku ji bo skoterên elektrîkê / motosîkletan (ji xeynî rickshaws) karsaziyên çêkirinê an komkirinê ava kirine an di prosesa damezrandina wan de ne.Li gorî 12 pargîdaniyên ku di sala 2015-an de ji hêla hukûmeta Hindistanê ve hatî ragihandin dema ku Bernameya Bilêztir Pejirandin û Çêkirina Wesayitên Hîbrid û Elektrîkî hate ragihandin, hejmara hilberîneran qat bi qat zêde bûye, lê li gorî hilberînerên heyî yên li Ewrûpayê, ew hîn jî neguhêz e.
Li gorî sala 2017-an, bi saya bernameya nû ya FAME II ku ji hêla hukûmeta Hindistanê ve di 1-ê Avrêl, 2019-an de hatî destpêkirin, firotana skûterên elektrîkê li Hindistanê di sala 2018-an de ji sedî 127 zêde bû û di sala 2019-an de ji sedî 22 zêde bû. Mixabin, ji ber bandora Covid-19 di sala 2020-an de, tevahiya bazara wesayitên du teker ên Hindistanê (tevî wesayîtên elektrîkî) bi 26% girîng kêm bûye.Her çend ew di sala 2021-an de ji% 123 vegere jî, ev bine-bazar hîn jî pir piçûk e, ku tenê% 1.2 ji tevahiya pîşesaziyê digire û yek ji jêrbazarên piçûktir ên cîhanê ye.
Lêbelê, ev hemî di sala 2022-an de guherî, dema ku firotana beşê derket 652.643 (+ 347%), ku hema hema% 4.5 ji tevahiya pîşesaziyê digire.Bazara wesayîtên du teker a elektrîkê li Hindistanê niha piştî Chinaînê duyemîn bazara herî mezin e.
Gelek sedem li pişt vê mezinbûna ji nişka ve hene.Faktora sereke destpêkirina bernameya alîkariyê ya FAME II ye, ku teşwîq jidayikbûna gelek destkeftiyên wesayitên elektrîkî yên du teker kiriye û ji bo berfirehbûnê plansaziyên ambargodar amade kiriye.
Naha, FAME II ji bo her kîlovat demjimêrek 10000 rupi (nêzîkî 120 $, 860 RMB) ji bo du tekerên elektrîkî yên pejirandî piştgirî dide.Destpêkirina vê plansaziya yarmetiyê bûye sedem ku hema hema hemî modelên li firotanê nêzî nîvê bihayê firotina wan a berê ye.Bi rastî, zêdetirî 95% ji du-tekerên elektrîkê yên li ser rêyên Hindistanê scooterên elektrîkê yên kêm-leza (kêmtir ji 25 kîlometran di saetê de) ne ku hewceyê qeyd û destûrnameyê ne.Hema hema hemî scooterên elektrîkê bataryayên asîdê bikar tînin da ku bihayên kêm peyda bikin, lê ev di heman demê de dibe sedem ku rêjeyên têkçûna batterê ya bilind û jiyana kurt a bateriyê ji bilî yarmetiyên hukûmetê bibin faktorên sînordar ên sereke.
Li bazara Hindistanê mêze dikin, pênc hilberînerên wesayîtên elektrîkê yên du teker wiha ne: Yekem, Hero bi firotana 126192, li dû Okinawa: 111390, Ola: 108705, Ampere: 69558, û TVS: 59165 pêşengî dike.
Di warê motorsîklêtan de, Hero bi firotina bi qasî 5 mîlyon yekîneyên (zêdebûna 4,8%) di rêza yekem de ye, li dû Honda bi firotana nêzîkê 4,2 mîlyon yekîneyan (zêdebûna 11,3%), û TVS Motor bi firotana bi qasî 3. 2,5 mîlyon yekîneyên (zêdebûna 19,5%).Bajaj Auto bi firotana bi qasî 1.6 mîlyon yekîneyên (3.0% kêm) di rêza çaremîn de cih girt, dema ku Suzuki bi firotana 731934 yekîneyên (ji% 18.7 zêde bû) di rêza pêncemîn de cih girt.
Trend û daneyên li ser du teker li Hindistanê di sala 2023 de
Piştî ku di sala 2022-an de nîşanên başbûnê nîşan da, bazara motorsîkletê / scooterê ya Hindistanê valahiya bi bazara Chineseînî re teng kir, pozîsyona xwe wekî duyemîn mezintirîn cîhanê xurt kir, û tê pêşbînîkirin ku di sala 2023-an de hema hema du-hejmar mezin bibe.
Sûk di dawiyê de bi serfiraziya çend hilberînerên alavên orîjînal ên nû yên ku di skoterên elektrîkê de pispor in, bi lez pêşket, pozîsyona serdest a pênc hilberînerên kevneşopî yên pêşîn şikandin û wan neçar kir ku veberhênanê li wesayîtên elektrîkê û modelên nû, nûjentir bikin.
Lêbelê, enflasyona gerdûnî û qutkirina zincîra dabînkirinê xetereyên ciddî ji başbûnê re çêdike, lewra ku Hindistan ji bandorên bihayê herî hesas e û hilberîna navxweyî% 99.9 ji firotana navxweyî pêk tîne.Piştî ku hikûmetê tedbîrên teşwîqê bi girîngî zêde kir û daxwaza wesayîtên elektrîkê di sûkê de bû faktorek nû ya erênî, Hindistanê jî dest bi lezkirina pêvajoya elektrîkê kir.
Di sala 2022-an de, firotana wesayîtên du teker gihîştiye 16.2 mîlyon yekîneyên (zêdebûnek 13.2%), bi zêdebûna 20% di Kanûnê de.Dane piştrast dike ku bazara wesayîtên elektrîkê di dawiyê de di sala 2022-an de dest bi mezinbûnê kiriye, bi firotan digihîje 630000 yekîneyên, zêdebûnek ecêb% 511.5.Tê payîn ku heya sala 2023-an, ev sûk bi qasî 1 mîlyon wesayîtan derkeve.
Armancên Hikûmeta Hindistanê yên 2025
Di nav 20 bajarên ku di cîhanê de qirêjiya herî giran lê hene, Hindistan 15 e, û xetereyên jîngehê yên li ser tenduristiya nifûsê her ku diçe girantir dibin.Hikûmetê heta niha hema hema bandora aborî ya polîtîkayên pêşkeftina enerjiya nû kêm nirxandiye.Niha, ji bo kêmkirina gaza karbondîoksîtê û îtxalata sotemeniyê, hukûmeta Hindistanê tevgerek aktîf digire.Bihesibînin ku nêzîkê 60% ji mezaxtina sotemeniyê ya welat ji skoteran tê, koma pispor (tevî nûnerên hilberînerên herêmî) ji Hindistanê re riya çêtirîn dîtiye ku zû bigihîje elektrîkê.
Armanca wan a dawî ew e ku heya sala 2025-an bi tevahî 150cc (ji% 90% ya sûka heyî) Du-tekerên nû biguhezînin, bi karanîna 100% motorên elektrîkê.Di rastiyê de, firot di bingeh de tune ne, digel hin ceribandin û hin firotana firotan.Hêza wesayîtên elektrîkî yên du teker dê li şûna motorên sotemeniyê ji hêla motorên elektrîkê ve were rêve kirin, û pêşveçûna bilez a lêçûn bi bandormotorên magnet yên daîmî yên erdê kêmpiştgiriya teknîkî ji bo bidestxistina elektrîkê bi lez.Gihîştina vê armancê bêguman bi Çînê ve girêdayî ye, ku ji sedî 90ê cîhanê hilberîneMagnetên Neodymiumê yên Erdê yên Kêmdar.
Heya niha ti planek nehatiye ragihandin ku ji bo binesaziya giştî û taybet a neteweyî bi bingehîn baştir bike, an jî hin ji sed mîlyonên heyî yên du teker ên kevnar ji rê derxe.
Bihesibînin ku pîvana pîşesaziya heyî ya 0-150cc scooter salane nêzî 20 mîlyon wesayît e, bidestxistina 100% hilberîna rastîn di nav 5 salan de dê ji bo hilberînerên herêmî bibe lêçûnek mezin.Dema mirov li bîlançoyên Bajaj û Hero mêze bike, mirov dikare pê bihese ku ew bi rastî sûdmend in.Lêbelê, di her rewşê de, mebesta hukûmetê dê hilberînerên herêmî neçar bike ku veberhênanên mezin bikin, û hukûmeta Hindistanê jî dê cûrbecûr cûrbecûr yarmetiyan destnîşan bike da ku hin lêçûnên hilberîneran kêm bike (yên ku hêj nehatine eşkere kirin).
Dema şandinê: Dec-01-2023